l'atelier collection 221 Boulevard Voltaire, 13821 La Penne-sur-Huveaune, Bouches-du-Rhône

"Très bon accueil ! Hâte de leurs laisser ma petite voiture de 1972 pour qu'ils puissent lui redonner vie"

"Enfin une superbe adresse pour réparer les voitures anciennes. On est pris en charge d'une façon exceptionnelle. Un contact, une équipe de vrai professionnels, de passionnés de voiture de collection. Un suivi tout particulier. Bravo à Florian qui bichonne ma voiture. Bravo à "L'atelier Collection", j'ai trouvé "le magicien" des Coccinelles. Merci encore"

"Personnage a revoir, harcèle au téléphone, attention avant de vous engager chez ce (pro...) Lisez les avis d'autres qui on déjà eu des problème. Les véhicules récents ne gère pas (problème sur mini). Parconte peut vous dépanner sur la réparation d'un solex."

"Il y a plus d’un an j’ai acheté un Range Rover Classic 200 TDI de 1993. L’atelier devait juste au départ faire une grosse remise en route et fiabiliser l’engin. Malheusement la corrosion perforante que nous n’avions pas vu au départ, nous ont contraint à changer la caisse complément et à la remplacer par une autre moins atteinte que la première. Cependant il a qd mm fallu poncer, traiter, souder et repeindre la totalité de cette nouvelle caisse et du châssis. Au final après 1An de travaux, à 200 heures de main d’œuvre, et 7000€ de pièces d’attaché, nous avons refait : - Moteur : distribution, pompe à eau, turbo, durites, sonde de température, radiateur, ventilateurs électriques au nombre de 3. Batterie aussi. - Châssis : il a été poncé, traité et repeins avec un traitement anti-rouille. - Freins : disques, étriers, durites souples et rigides ont été changées, sans oublier les plaquettes - Echappement : tt la ligne sauf le collecteur ont été changée - Suspension : ressorts et amortisseurs neufs - TT les rotules plus tt les Silent-blocs on été changés par du neuf. - Intérieur: le tableau de bord à été repeins, les sièges ont été remplacés par d’autre en meilleur état et une banquette 2/3 1/3 a été mise à la place de la banquette unique qu’il y avait au départ. - Faisceau électrique refait pour s’adapter à une caisse de 89 sur un moteur de 93. - Caisse elle aussi, a été ressoudé, les parties les plus corrodées ont été remplacer par de nouvelles taules. Puis traitée anti-rouille. - Panneaux de carrosserie et ouvrants ont été traités eux aussi, poncés, et repeins avec une peinture RAPTOR noir mate. - ponts AV et AR : les moyeux avant ainsi que les bols des roulements on été refaits, le nez de pont AV et l’arbre droit ont été changés. - boîte et boîte de transfert : le viscocoupleur de la bt BORG WARNER à été changé celui d’origine étant bloqué le pont AV et le pont AR ne pouvait plus tourné comme ils auraient dû, ce qui d’ailleurs avait entraîné la casse de l’arbre de roue droit. -Frein de parking : les mâchoires ont été changées. Voilà tout ce qui a été fait pendant un an, sur ce véhicule par une équipe jeune, compétente, et sympathique J’ai contribué à ma petite échelle à quelques travaux sur mon véhicule. Je doit les remercier de leur travail. Bien sûr que ce n’est pas une rénovation état concours, mais le prix n’est pas le mm non plus, état concours cela avoisine les 85000€ rien que de main d’œuvre. Si vous avez un véhicule de collection, et besoin de travaux mécaniques ou tôlerie, n’hésité pas à allez les voir et à discuter avec eux de ce que vous désirez."