Le Goff Jean-Paul 3 Chemin de Fresnaux, 62123 Habarcq, Pas-de-Calais

"Je vous conseille d’aller la bas toujours a l’ecoute je recommande ++++"

"Très bon garage et personnel à notre écoute à recommander sans problème ++++"

"Après avoir pris une bordure je le rends dans le garage où on n'y remplace de nombreuses pièces en me disant que la facture devrait avoisiner les 1000€ Récupérant la facture aujourd'hui je m'aperçois que avoisinants les 1000€ on est arrivé a presque 1500 Après m'être acquitté de cette dernière je n'y remettez plus les pieds"

"Suite à l'achat d'un véhicule acheté dans ce garage en septembre 2018, nous rencontrons énormément de problèmes et d'insatisfaction. En achetant le véhicule, celui-ci passait sans problème au contrôle technique, rien de critique d'après Mr Le Goff... Nous sommes aujourd'hui en Mars et nous avons seulement parcouru une centaine de kilomètres avec le véhicule qui avant de partir en vacances et par mesure de précaution avons préférés ramener le véhicule une nouvelle fois au CT, et la, quelle surprise ?! Véhicule immobilisé par le contrôleur, échappement complet à refaire, perforations de rouille sur la carrosserie, une honte !"

"Après avoir cherché un moment un concessionnaire s'y connaissant un minimum en autre chose que des Clio ou 208, on m'a conseillé de venir ici. J'ai laissé ma voiture sur place 10 jours pour une révision, quelques pièces moteur à changer et un traitement carrosserie, et j'ai eu 4 mauvaises surprises en la retrouvant. - La première dès l'ouverture du capot, on m'avait dit avant que je dépose la voiture que les parties rouillées seront frottées, nettoyées et la cire appliquée dessus. Finalement la rouille n'a pas été frottée ni nettoyée, la cire a simplement été injectée n'importe comment sur les parties rouillées et il y a des projections de cire partout sur le moteur, le capot, les phares, le pare-choc, etc... Après une inspection plus poussée récemment à l'aide d'une caméra endoscopique, la rouille est dans le même état qu'avant. Quelques morceaux prêts à tomber sont toujours là (Merci d'avoir écouté mon conseil d'enlever le pare-choc pour avoir un accès facile et rapide). D'ailleurs ils ont été francs avec moi, le traitement n'a duré que deux heures un soir, juste avant de le rendre la voiture. - La deuxième surprise, une géométrie devait être faite et m'a été facturée. Les valeurs étaient déjà mauvaises et rien n'a été corrigé, quelques valeurs ont bougé sûrement en serrant les boulons au hasard, et plusieurs valeurs sont passé hors tolérance constructeur, et résultat, premier rond-point la voiture glisse alors qu'elle était normalement collée au sol. J'ai refait depuis une vraie géométrie ailleurs, la voiture se comporte parfaitement et le mécanicien a bien rigolé en voyant l'ancien rapport de géométrie. - Troisième surprise, le bocal de liquide de refroidissement complètement vide, heureusement que le radiateur était rempli, j'avais plus d'une heure de route pour rentrer chez moi par 30°C, ça aurait pu se finir plus mal. - Quatrième et dernière surprise (j'espère!) une semaine après sans avoir roulé, je me rends compte qu'il y a une fuite de liquide de direction assistée, la crémaillère est complètement mouillée, mais on ne m'a rien signalé. La voiture ayant passé une semaine sur un pont, personne n'a rien remarqué ? J'en viens à douter que la révision ait bien été faite et que les pièces fournies ait bien été remplacées et pas gardé pour soi (400€ de pièces provenant des USA et 200€ d'Angleterre)... La seule bonne surprise est le prix de la main d'oeuvre : 43€ HT quand la plupart des garages tournent autour de 60-70€ HT. Après une facture de plus de 800€ pour ce travail, vous ne me reverrez plus. Passez votre chemin."