F. Tomé | Taller Oficial Audi Madrid Calle de Víctor de la Serna, 3, Chamartín, 28016 Madrid

"Acabo de dejar mi vehículo para reparación. Hay cita previa y me han atendido con unos minutos de retraso debido a que había mucha gente. La persona que me atendió,Pablo, agradable y cercano, he podido incluso preguntarle alguna duda sobre mi vehículo y otros que hay en mi familia. Actualizaré cuando recoja tras la reparación."

"Lamentablemente salí del taller con una muy amarga sensación de engaño. Tras muchos años trabajando con ellos, mientras todo era pagar, nunca hubo ningún problema, siempre pidiendo las 5 estrellas y yo dándolas porque estaba convencido de que el trato era amable y correcto, pero ay amigo, cuando las cosas ya no van tan bien y necesitas que hagan su trabajo, entonces todo se torna tosco y ya nada brilla tanto. Se supone que pago 104€ + IVA/hora por una mano de obra de calidad, pero a la hora de hacerse cargo de una reparación mal ejecutada, entonces se llaman andana y te dejan colgado!!"

"Ahora decís que no me conocéis. Os compré el coche en 2017. Y mi coche ha estado en vuestro taller desde el 11 de Octubre hasta el Martes 17. Un Q3 Verde. No inventéis. Por cierto cuando me llamasteis para la encuesta telefónica, como no os interesa escuchar las quejas,bien rápido que cortasteis la conversación. Cuando no había quejas en el pasado la llamada de encuesta era cordial y extendida"

"Cuento mi odisea, espero que sirva de algo para la gente que lo lee como para los profesionales que trabajan en este taller: Llevo el coche para cambiar las ruedas delanteras por unas de invierno, aceite y filtros y un chequeo general del coche. (Todo esto = 1200) Primera vez que voy: - Pregunté al asesor qué aceite le iban a poner, me contesta con un tipo de aceite pero luego me doy cuenta de que le han puesto otro. - Pedi cita con 3 semanas de antelación y mi coche estuvo el primer día ahí parado.. - Los neumáticos que me pusieron son de la semana 42 del 2020. Estando en la semana 39 del 2022.. y costando 700 los dos neumáticos! - Respecto a la aplicación de seguimiento del coche: Deberían estar ordenadas las acciones cronológicamente. Y deberían mandarte un sms cuando tienes que autorizar algún trabajo o cuando hay alguna actualización del estado del coche. - Le digo al asesor: al cambiar las ruedas también quiero paralelo, a lo que me responde: no hace falta. ¿Resultado? El coche se va hacia la derecha. - luego volví (3 veces) para que lo solucionaran (no lo consiguieron). - Testigo de pérdida de presión la primera vez que paro después de unos km. Lo que significa que no actualizaron los valores al cambiar la rueda. Tras tener el coche parado mido la presión de neumáticos nuevos delanteros: 2.8. Siendo 2.6 lo máximo recomendado por audi PARA ATRÁS - Al cambiar los neumáticos quitan los plomos de las ruedas anteriores y no limpian el residuo. Se lo comento al asesor y me dice: “es que tendría que cobrarte más si lo limpio” (repito: habiendo pagado +700 por dos neumáticos) - El tornillo rueda delantera derecha está mellado por ellos - La tapa de plástico que cubre el motor y todo el motor llena de aceite por llenarlo sin embudo - Filtro del aire retorcido Lo llevo una segunda vez porque el coche no va recto. Me comentan que hacer el paralelo son 100 (con descuento, y habiéndole pedido la primera vez que lo hiciera pero el asesor dijo que no hacía falta y que no se hacía) - lo pago y tardan 2 días pero al llevármelo sigue yendo mal. Lo dejo 3 días en el taller y lo llevo a GT Automocion para ver qué pasa: - me confirman que nunca se ha tocado la convergencia y caída de las ruedas delanteras (en la factura ellos aseguran que todo se ha corregido) Tercera vez: el coche sigue sin ir recto y el embrague chirría después de que cambiaran un perno en campaña. Tras 64km hechos con el coche (según el asesor solo se hicieron 30) veo que el coche sigue sin ir recto y el volante está hacia la izquierda. (Teniendo el coche en el taller 3 días por un simple paralelo) Vuelvo una cuarta vez y ya Javier (el jefe de taller, supongo) prueba mi coche y confirma que el volante no está recto y por tanto el coche no va recto. Lo tienen un día más y al salir sigo notando que el coche va hacia la derecha. Ellos lo justifican con que todas las carreteras tienen peralte hacia la derecha para drenar el agua (tras haber conducido dos coches que van rectos en la misma carretera es imposible que el mío sea distinto). He llamado varias veces y con el sistema de “devolución de llamada” me deberían haber llamado 4 veces la última semana (spoiler: No). Lo siento pero ya no puedo perder más tiempo ni llamando ni confiando en que corrijáis el problema de paralelo. Resumen: me he gastado casi 1500 por un cambio de aceite y filtros (no incluyeron el filtro de la gasolina cuando le pedí que cambiasen TODOS los filtros) ,un cambio de ruedas con paralelo pero el coche sigue sin ir recto y en 2000km las ruedas están 1mm más desgastadas por el interior. Además, el volante vibra girando a tope porque el paralelo está mal hecho."

"Fui con cita. En recepción me atendió Javier. Muy amable y eficiente. En el Taller de la Calle Víctor de la Serna me han atendido otras veces y siempre he quedado muy satisfecho. Taller impoluto y muy céntrico en MADRID. Al lado del Parque de Berlín. Coche Volkswagen Golf TSI."